1、發動(dong)機燃燒室

燃(ran)燒室里面包括了有閥門(men)、汽缸頭、活塞頂、缸套。

燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)是燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)或推(tui)進劑在(zai)其(qi)中(zhong)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)生成高溫(wen)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣的裝(zhuang)置，是一種用耐高溫(wen)合(he)金材(cai)料(liao)(liao)制作的燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)設(she)備(bei)。活塞到達上止點(dian)后其(qi)頂部與汽缸蓋之間的空間，燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)即在(zai)此室(shi)(shi)(shi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)。它(ta)是燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣渦輪(lun)發(fa)(fa)動機(ji)、沖壓(ya)發(fa)(fa)動機(ji)、火(huo)箭發(fa)(fa)動機(ji)的重要部件。由擴壓(ya)器、燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)殼體、火(huo)焰筒(tong)、燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴嘴、點(dian)火(huo)裝(zhuang)置構成。分(fen)為單(dan)管(guan)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)、聯管(guan)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)、環形(xing)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)。 燃燒室不能在高(gao)溫、大(da)負荷、變(bian)工(gong)況、具有腐蝕(shi)性的環境、燃燒在高(gao)速氣(qi)流(liu)及貧油混合氣(qi)情況下進行(xing)工(gong)作。

2、檢查(cha)水泵排(pai)水孔、冷卻液泄(xie)漏(lou)

在汽(qi)車發(fa)動機的(de)缸體里，有多條供冷卻水循環的(de)水道，與置于汽(qi)車前部的(de)散熱器(俗稱水箱)通(tong)(tong)過(guo)水(shui)管相連(lian)接，構成(cheng)一個大的(de)水(shui)循環系統，在發動機的(de)上出水(shui)口，裝(zhuang)有(you)一個水(shui)泵(beng)，通(tong)(tong)過(guo)風扇(shan)皮(pi)帶來帶動，把(ba)發動機缸體(ti)水(shui)道內的(de)熱水(shui)泵(beng)出，把(ba)冷(leng)水(shui)泵(beng)入。在水(shui)泵(beng)的(de)旁(pang)邊還(huan)有(you)一個節溫器(qi)，汽(qi)車剛發動時(shi)(冷車(che))時(shi)，不打(da)開，使冷卻(que)水不經(jing)過(guo)水箱，只在發動(dong)機內循環(俗稱小循(xun)環)，待發動機(ji)的溫度達到95度(du)以上時，就打(da)開，發動(dong)機內的熱水被泵入水箱，汽車前(qian)行時的冷風(feng)吹過水箱，帶走熱量。

冷卻(que)液，又稱防(fang)(fang)凍(dong)液、抗凍(dong)液、水箱(xiang)寶等。主要功(gong)能(neng)為保護發動機正常良好運行，在發動機水箱(xiang)內(nei)循環，起(qi)到防(fang)(fang)凍(dong)、防(fang)(fang)沸(fei)、防(fang)(fang)銹、防(fang)(fang)腐(fu)蝕等效(xiao)果，大多防(fang)(fang)凍(dong)液的(de)顏色(se)為紅色(se)或(huo)綠色(se)，以觀察是否泄(xie)露，或(huo)與發動機其他液體相(xiang)區別(bie)，避免混淆。

3、檢查散熱(re)器的(de)固定情況

發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)散熱(re)器，又叫發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)水(shui)箱，是(shi)水(shui)冷(leng)式(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)冷(leng)卻系統的關鍵(jian)部件。通過強制水(shui)循環對發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)進行(xing)冷(leng)卻，是(shi)保證發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)在正常(chang)溫度范圍內連續工作的換熱(re)裝(zhuang)置(zhi)。

4、檢查燃油管路和油箱

燃(ran)油(you)(you)(you)系(xi)統(tong)承接燃(ran)油(you)(you)(you)加注(zhu)與運輸，它確保燃(ran)油(you)(you)(you)順(shun)利到(dao)達(da)發動(dong)機(ji)(ji)，提供給發動(dong)機(ji)(ji)工作。同時負責(ze)收(shou)集油(you)(you)(you)蒸(zheng)汽，并經過(guo)濾排放到(dao)大(da)氣(qi)中(zhong)。其蒸(zheng)發系(xi)統(tong)的吸脫附原理是油(you)(you)(you)箱內燃(ran)油(you)(you)(you)因環境溫度變化產生油(you)(you)(you)蒸(zheng)汽，當蒸(zheng)汽壓力大(da)于系(xi)統(tong)設定(ding)壓力時，系(xi)統(tong)的雙向閥門(men)開啟(qi)，油(you)(you)(you)蒸(zheng)汽進(jin)入(ru)炭罐，被活性(xing)炭吸附。當系(xi)統(tong)內部(bu)壓力小于設定(ding)壓力，雙向閥門(men)開啟(qi)，外界(jie)空氣(qi)通過(guo)炭罐進(jin)入(ru)系(xi)統(tong)補充;當發(fa)動機運行，ECU 檢測到炭(tan)(tan)罐清(qing)洗閥(fa)(fa)開(kai)啟條件，炭(tan)(tan)罐清(qing)洗閥(fa)(fa)打(da)開(kai)，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用下進入發動機參與燃燒。